• Дзяржаўны конкурс на 40 мільёнаў фунтаў стэрлінгаў будзе фінансаваць праекты, якія дапамогуць вывесці на рынак апошнія распрацоўкі ў аўтаномных камерцыйных аўтамабілях
  • сродкі дапамогуць паскорыць новы рынак для тэхналогіі, якая можа каштаваць 42 мільярды фунтаў стэрлінгаў для эканомікі Вялікабрытаніі да 2035 года і стварыць 38 000 новых кваліфікаваных працоўных месцаў
  • Фінансаванне ў памеры 1,5 мільёна фунтаў стэрлінгаў на тэхніка-эканамічнае абгрунтаванне рэальных схем з выкарыстаннем самакіраваных транспартных сродкаў на маршрутах з кіраваннем у якасці патэнцыйнай альтэрнатывы традыцыйным аўтобусным або чыгуначным маршрутам

Сёння (панядзелак, 23 мая) лорд Грымстон, міністр інвестыцый, распачаў новы конкурс на 40 мільёнаў фунтаў стэрлінгаў, каб пачаць камерцыйныя паслугі самастойнага кіравання, такія як транспартныя сродкі дастаўкі і пасажырскія шатлы. Фінансаванне можа стварыць дзесяткі тысяч кваліфікаваных працоўных месцаў па ўсёй Вялікабрытаніі на працягу наступнага дзесяцігоддзя.

Конкурс «Камерцыялізаванне падключанай і аўтаматызаванай мабільнасці» дасць гранты, якія дапамогуць разгарнуць камерцыйнае выкарыстанне беспілотных транспартных сродкаў па ўсёй Вялікабрытаніі з 2025 года, забяспечваючы зручнасць для спажыўцоў і робячы паездкі больш бяспечнымі, экалагічнымі і надзейнымі.

Конкурс дапаможа аб’яднаць кампаніі і інвестараў, каб устойлівыя бізнес-мадэлі былі разгорнуты на нацыянальным узроўні і экспартаваны па ўсім свеце.

Тыпы самакіруючыхся транспартных сродкаў, якія могуць быць разгорнутыя, уключаюць дастаўныя фургоны, пасажырскія аўтобусы, шатлы і капсулы, а таксама транспартныя сродкі, якія перамяшчаюць людзей і багаж у аэрапортах і кантэйнеры ў портах суднаходства.

Міністр інвестыцый лорд Грымстон сказаў:

Самакіруючыя аўтамабілі здольныя змяніць жыццё людзей, дапамагаючы лепш звязваць людзей, якія спадзяюцца на грамадскі транспарт, з працай, мясцовымі крамамі і жыццёва важнымі паслугамі, або аблягчаючы тым, хто мае праблемы з мабільнасцю, заказ і доступ паслугі зручна.

Гэта фінансаванне дапаможа раскрыць неверагодны патэнцыял гэтай новай і растучай галіны, абапіраючыся на пастаяннае развіццё тэхналогій самастойнага кіравання, прыцягваючы інвестыцыі і дапамагаючы зрабіць наш транспарт чысцейшым, бяспечным і эфектыўным.

Міністр транспарту Труды Харысан заявіла:

Мы ведаем, што аўтамабілі з самакіраваннем здольныя змяніць наш спосаб падарожжаў, робячы нашы будучыя паездкі чысцейшымі, прасцейшымі і надзейнымі. Але наш абсалютны прыярытэт — выкарыстанне тэхналогій для павышэння бяспекі дарожнага руху.

Прыкладна 88% дарожна-транспартных сутыкненняў у цяперашні час выкліканы чалавечымі памылкамі, гэта фінансаванне будзе стымуляваць укараненне новых тэхналогій для паляпшэння паездак для ўсіх, адначасова стымулюючы эканамічны рост і высокакваліфікаваныя працоўныя месцы па ўсёй краіне.

Канкурэнцыя ўмацуе рэпутацыю Вялікабрытаніі як сусветнага лідэра ў тэхналогіях самакіравання аўтамабіляў, адкрываючы новую галіну, якая можа прынесці эканоміцы Вялікабрытаніі 42 мільярды фунтаў стэрлінгаў да 2035 года, што можа стварыць 38 000 новых кваліфікаваных працоўных месцаў.

1,5 мільёна фунтаў стэрлінгаў будуць выкарыстаны на вывучэнне і вывучэнне выкарыстання самакіраваных транспартных сродкаў у якасці сродку грамадскага транспарту, які можа стаць альтэрнатывай сістэмам масавага транспарту. Гэта ўключае ў сябе, напрыклад, выкарыстанне самакіравання транспартных сродкаў на маршрутах, аддзеленых ад іншых транспартных сродкаў, якія могуць быць таннейшымі і больш гнуткімі, чым новыя чыгуначныя лініі.

Урад Вялікабрытаніі працягвае распрацоўваць усеабдымную прававую і гарантуючую базу для самакіравання транспартных сродкаў, каб забяспечыць бяспеку тэхналогіі. Урад абвясціў пра транспартны законапраект у нядаўняй прамове каралевы, які ўвядзе ўсёабдымнае заканадаўства для самакіравання транспартных сродкаў, каб забяспечыць бяспечнае і адказнае разгортванне.

Першыя ў Вялікабрытаніі аўтамабілі, якія будуць занесены ў спіс бескіравных транспартных сродкаў, зацверджаныя ў адпаведнасці з аўтаматызаванай сістэмай захавання паласы руху (АЛКС) Рэгуляванне – можа быць даступна для куплі, арэнды або арэнды ў канцы гэтага года. Транспартныя сродкі пройдуць строгае тэсціраванне, і ім будзе дазволена кіраваць аўтамабілем, толькі калі яны адпавядаюць строгім стандартам.

Праца, праведзеная ўрадам і яго партнёрамі, ужо запэўніла, што Вялікабрытанія мае пацверджаны вопыт у лідзіруючых інавацыях транспартных сродкаў з падключанымі і самакіраванымі транспартнымі сродкамі, што дазваляе сумесным дзяржаўным і прыватным інвестыцыям у памеры 440 мільёнаў фунтаў стэрлінгаў.

Генеральны дырэктар Таварыства вытворцаў і трэйдараў матораў Майк Хоўз сказаў:

Самакіраванне транспартных сродкаў прапануе вялікую карысць грамадству – павышэнне бяспекі дарожнага руху, падтрымка новых працоўных месцаў і эканамічнага росту, а таксама магчымасць большай мабільнасці для ўсіх – таму Вялікабрытанія справядліва імкнецца быць на пярэднім краі гэтай тэхналагічнай эвалюцыі. Апошнія рэгулятарныя рэформы дапамаглі Вялікабрытаніі зарэкамендаваць сябе ў якасці лідэра ў разгортванні самакіравання пасажырскіх транспартных сродкаў, і сённяшняя аб’ява з’яўляецца значным крокам да таго, каб бескіроўны грамадскі транспарт і паслугі дастаўкі тавараў сталі рэальнасцю. Гэты новы конкурс фінансавання дапаможа стымуляваць інавацыі і, магчыма, прыватныя інвестыцыі ў аўтамабілебудаванне Вялікабрытаніі, гарантуючы, што перадавыя тэхналогіі самакіравання знаходзяць больш выразны шлях да дарог Вялікабрытаніі.

Заўвагі рэдактарам

Зацікаўленыя могуць даведацца больш пра конкурсякі кіруецца Цэнтрам сувязных і аўтаномных транспартных сродкаў (CCAV).

Урад будзе ўводзіць комплексную заканадаўчую базу для забеспячэння бяспечнага і адказнага разгортвання самакіравання транспартных сродкаў.

Транспартныя сродкі пройдуць строгае тэсціраванне і будуць зацверджаны ў якасці самакіравання толькі тады, калі яны адпавядаюць строгім стандартам і могуць бяспечна і законна кіраваць аўтамабілем без кантролю кіроўцы.

Вадзіцелі з існуючымі тэхналогіямі, такімі як дапаможныя сістэмы, такія як круіз-кантроль, аўтаматычны старт/стоп і адсочванне паласы руху, павінны заўсёды кантраляваць свой аўтамабіль – гэтыя прадукты не вызначаюцца як самакіраванне.

У цяперашні час на брытанскіх дарогах няма транспартных сродкаў, дазволеных для самастойнага кіравання, а гэта значыць, што вадзіцелі павінны заўсёды кантраляваць транспартны сродак.

У 2035 г. 80% працоўных месцаў у Вялікабрытаніі прыпадала на CAV Паводле ацэнак, вытворчасць тэхналогій ажыццяўляецца ў галінах, звязаных з праграмным забеспячэннем, дзе магчымасці Брытаніі моцныя, каштоўнасць тэхналогій высокая, а працаёмкасць вытворчасці высокая. Астатнія 20% будуць у вытворчасці CAV апаратныя сродкі, такія як датчыкі. Больш за 90% працоўных месцаў створана ў развіцці CAV праграмнага забеспячэння і больш за 80% працоўных месцаў, звязаных з вытворчасцю CAV Чакаецца, што абсталяванне будзе ў прафесійных, тэхнічных і кваліфікаваных гандлёвых прафесій.

Урад цесна супрацоўнічае з прамысловасцю і навуковымі коламі, каб гарантаваць, што гэтыя перавагі бяспекі рэалізуюцца па меры ўдасканалення тэхналогіі, напрыклад, навучаючы кіроўцаў, каб яны разумелі, як выкарыстоўваць аўтамабілі.

У 2020 годзе 88% дарожна-транспартных здарэнняў адбываліся па віне чалавека. SMMT Паводле ацэнак, аўтамабілі могуць выратаваць 3900 жыццяў і прадухіліць 47 000 сур’ёзных аварый да 2030 года.

Патэнцыйныя эканамічныя і сацыяльныя перавагі тэхналогіі ў Вялікабрытаніі велізарныя. Прагноз рынку Connected Places Catapult для падключаных і аўтаномных транспартных сродкаў на 2020 год прадугледжвае, што ў 2035 годзе 40% продажаў новых аўтамабіляў у Вялікабрытаніі могуць мець магчымасці самастойнага кіравання з агульным рынкавым коштам 41,7 мільярда фунтаў стэрлінгаў. Гэта, у сваю чаргу, можа стварыць 38 000 новых кваліфікаваных працоўных месцаў.

Пра Цэнтр сувязных і аўтаномных транспартных сродкаў

Цэнтр сувязных і аўтаномных транспартных сродкаў (CCAV) з’яўляецца сумесным Дэпартаментам бізнесу, энергетыкі і прамысловай стратэгіі (BEIS) і Дэпартамент транспарту (DfT) адзінка. Заснаваны ў 2015 годзе, CCAV з’яўляецца экспертным падраздзяленнем, якое супрацоўнічае з прамысловасцю і навуковымі коламі, каб зрабіць паўсядзённыя паездкі больш экалагічна чыстымі, бяспечнымі, больш гнуткімі і надзейнымі, ствараючы бяспечнае і бяспечнае з’яўленне падключаных і самакіраваных транспартных сродкаў у Вялікабрытаніі і кіруючы ўрадавай стратэгіяй будучыні транспарту .

CCAV развівае рэгуляванне, інвестуе ў інавацыі і навыкі і прыцягвае грамадскасць да разумення пераваг новых транспартных тэхналогій і да стварэння квітнеючага сектара падключаных і самакіраваных транспартных сродкаў у Вялікабрытаніі. Ён выкарыстоўвае сваю ўнікальную пазіцыю, каб аб’яднаць вопыт сусветнага класа з усяго дзяржаўнага, прыватнага і акадэмічнага сектараў, каб стварыць у Вялікабрытаніі асяроддзе для новых тэхналогій і бізнес-мадэляў, дзе інавацыі, бяспека і рэгуляванне забяспечваюцца ва ўнісон.

https://www.gov.uk/government/news/self-driving-buses-shuttles-and-delivery-vans-could-soon-hit-uk-roads-thanks-to-40-million-government-funded-competition

Previous articleThe KPMG auditor expects another fine for working for Rolls-Royce
Next articleJill Biden visits the same children’s hospital in Costa Rica that John F. Kennedy visited in 1963